HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。。Z33 フルチタンマフラー車検対応 軽量マフラー トライアル製 最終出品。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。86 zn6 フロントパイプ　ストレート　直管。スイフトZC72S 柿本改GTbox06&S 吊りゴム 汎用インナーサイレンサー。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。NBロードスター　社外マフラー。GPスポーツエボチューンマフラー　E12ノートニスモS用。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。柿本改 06＆S GTbox　DJデミオ MAZDA2。180SX 規制前柿本 フルメガ。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。AE86 ワンオフデュアルマフラー。ZVW30 ワンオフ砲弾マフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。Dトラッカー125用 DELTA バレル4 サイレンサー。フェアレディSR311用　タコ足　中古品。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。GE8前期／後期 R304 SUSセンターパイプ50CT マフラー。アプリオ　ベリアルチャンバー　当時モノ。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。柿本　Regu.06&R RFロードスター。z33 フェアレディZ 触媒 VQ35DE。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。180SX 純正 触媒 オマケ。シルビアs13 180sx デフ　4.1 LSD 1.5WAY。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。WRX VAB EXAS EVO Tune 競技用一本だしマフラー車検非対応。K1600GTL REMUS　マフラー。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。レクサスLS460オリジナルストレートマフラー！デュアル　中間ストレート。NBロードスター 5ZIGEN スーパーラップ 廃盤 希少 爆音。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。ホンダ　シビックEK9 TYPE-R フジツボ　レガリスR リアピース　車検対応。180sx 純正触媒 フロントパイプ。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。BNR32用チタンマフラー　トラスト　当時物　流用S13HNR32